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Huile pour 2-temps

 
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ProkracH
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Inscrit le: 06 Jan 2009
Messages: 196
Localisation: Tours

MessagePosté le: Lun 8 Juin - 18:07 (2009)    Sujet du message: Huile pour 2-temps Répondre en citant

  Sans vouloir passez pour un rabat-joie, je voudrais rappeler l'extrême importance d'une bonne huile pour un moteur de 2-temps. Une mauvaise huile augmente le risque de serrage (écrasement du film d'huile entre le piston et le cylindre). Donc pour commencer ne jamais achetez d'huile dans les grandes surface, en plus de la fumée bleu derrière votre moto vous risquez de serrer le moteur.

 Principe de fonctionnement de la lubrification 2-temps:  L'huile est mélangé a l'essence avant l'introduction dans le cylindre,ce qui permet le graissage de l'embiellage, c'est au moment de la combustion que l'huile se dépose en un fin film entre le cylindre et le pistons (voir schéma ci-dessous) qui permet d'empêcher les pièce de frotter métal contre métal. C'est d'ailleurs la raison d'un serrage: le piston frottant contre le cylindre nue, les deux pièce atteigne leur température de fusion.
 Cela se produit lorsque le moteur n'est plus alimenter en huile mais aussi et trop souvent lorsque l'on utilise une huile qui a une mauvaise résistance a l'écrasement, en effet le film d'huile est soumise à une pression très forte, ce qui fait que le film d'huile s'écrase et les pièce frotte métal nue contre métal nue, on retrouve donc des point de fusion sur le piston au démontage.

 Et niveau prix ? Bien sur les huile haute qualité couterons plus chère mais les économie sur le long terme valent le coup, quand on voit le prix d'un kit haut-moteur qu'il faudra rachetez en cas de serrage ou pré-serrage. Donc essayé d'achetez vos huile en concessions moto et vérifier souvent le niveau.
 Pour les moto assez ancienne il est conseiller d'utiliser de l'huile semi-synthèse ou de synthèse.

 Quelque règle de base pour le 2 temps:
  • Éviter d'utiliser le frein moteur sur de longues descentes
  • Ne pas ouvrir les gaz en grand quand on est en sous régime
  • Utiliser une huile de très haute qualité
  • Vérifier l'état du moteur très souvent en faisant la vidange et les vérif comme préconiser sur le manuel
  • Faire préchauffer avant utilisation en faisant tourner au ralenti 10 minute voir 5 en été.
  • Presque aucun risque a monter dans les tours.

 
Voila j'espère vous avoir aidé a éviter certaine catastrophe.
______________________

"Pour respecter nos sœurs on attendra pas le 8 mars !"


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MessagePosté le: Lun 8 Juin - 18:07 (2009)    Sujet du message: Publicité

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